液压泵柱塞泵使用一段时间后，部件会逐渐磨损甚至损坏，降低泵的运动精度和工作性能，导致各种异常现象，如油压不上升、供油量减少、噪音加剧、振动增加等。这些现象往往是浓压泵零件磨损或损坏的症状。

　　在日常使用液压泵时，如果人们有对于泵安装、油、操作故障排除、如何维护泵的知识，可以大大减缓液压泵部件的磨损或避免损坏。

　　一旦液压泵部件磨损，超过允许偏差，必须及时修补（或更换），使液压泵重新获得应有的精度和工作性能。在某些情况下，熟练的操作人员甚至可以通过良好的维修和组装技能来提高液压泵的工作性能。
液压泵损坏的原因有很多，但主要有以下几种。

　　一、磨损

　　与任何设备的零件一样，液压泵零件的磨损是机械运行的必然结果。在正常使用条件下（即遵守泵的操作程序和维护规定），由于摩擦和化学反应等因素而逐渐增加的磨损属于自然磨损。这种磨损不能消除和避免，但通过泵的精心维护和正确使用，可以减慢磨损速度，延长磨损周期。

　　磨损的主要原因和现象如下：

　　1、磨擦磨损

　　零件制造后的表面，用放大镜仔细观察，总是不均匀，液压泵运行磨损后，金属颗粒从零件表面脱落，零件表面相对平整，继续摩擦后，会产生深痕迹或小尺寸磨损，磨损是正常的自然摩擦磨损。也被称为研磨磨损。

　　2、磨粒磨损

　　由于零件配合表面有固体颗粒污染物，根据液压泵油污染物的分析，20%以上的污染颗粒是硅和金属氧化物，这些磨损是泵零件磨损严重的成分。它们夹在运动副零件的中间表面，相当于移动时磨砂的作用，产生剧烈的磨损。

　　3、凹坑磨损

　　这是一种损坏的液压元件。在交替载荷的作用下，由于周期性压缩和变形，残余应力和金属劳累现象在零件上产生小裂纹，导致零件表面石块和小剥落。

　　4、腐蚀性磨损

　　液压泵元件表面被油中酸、水等腐蚀性物质侵蚀，金属表面逐渐损坏。

　　上述磨损下的颗粒继续落在两个运动部件之间，这将加剧浅磨损。根据试验，较大的斜盘泵到柱塞泵-磨损发生在5~10μm液压泵输油量显著下降的原因是40~60固体颗粒磨损。原因是后者对滑动表面磨损不均匀，特别是油盘隔断和缸.休柱.塞间隔齿轮的局部划痕，虽然摩擦不大，但使液压泵输油F显著下降。前者虽然磨损量较大，但磨损均匀，仍能使滑动表和配油表面保持很小的间隙，因此泄漏量不大。磨损颗粒大小恶性磨损。因此，必须同时注意大小颗粒的磨损减少和改善。

　　二、事故

　　违反液压泵的操作规程和维护规定，造成严重过载、超速，甚至泵内部件松动并脱落，仍强制启动，或拆卸和重新安装，工具等异物落入泵中等原因造成的液压泵部件损坏。