液压泵柱塞泵使用一段时间后，部件会逐渐磨损甚至损坏，降低泵的运动精度和工作性能，导致各种异常现象，如油压不上升、供油量减少、噪音加剧、振动增加等。这些现象往往是浓压泵零件磨损或损坏的症状。

　　在日常使用液压泵时，如果人们有对于泵安装、油、操作故障排除、如何维护泵的知识，可以大大减缓液压泵部件的磨损或避免损坏。

　　一旦液压泵部件磨损，超过允许偏差，必须及时修补（或更换），使液压泵重新获得应有的精度和工作性能。在某些情况下，熟练的操作人员甚至可以通过良好的维修和组装技能来提高液压泵的工作性能。
液压泵损坏的原因有很多，但主要有以下几种。

　　一、磨损

　　与任何设备的零件一样，液压泵零件的磨损是机械运行的必然结果。在正常使用条件下（即遵守泵的操作程序和维护规定），由于摩擦和化学反应等因素而逐渐增加的磨损属于自然磨损。这种磨损不能消除和避免，但通过泵的精心维护和正确使用，可以减慢磨损速度，延长磨损周期。

　　磨损的主要原因和现象如下：

　　1、磨擦磨损

　　零件制造后的表面，用放大镜仔细观察，总是不均匀，液压泵运行磨损后，金属颗粒从零件表面脱落，零件表面相对平整，继续摩擦后，会产生深痕迹或小尺寸磨损，磨损是正常的自然摩擦磨损。也被称为研磨磨损。

　　2、磨粒磨损

　　由于零件配合表面有固体颗粒污染物，根据液压泵油污染物的分析，20%以上的污染颗粒是硅和金属氧化物，这些磨损是泵零件磨损严重的成分。它们夹在运动副零件的中间表面，相当于移动时磨砂的作用，产生剧烈的磨损。

　　3、凹坑磨损

　　这是一种损坏的液压元件。在交替载荷的作用下，由于周期性压缩和变形，残余应力和金属劳累现象在零件上产生小裂纹，导致零件表面石块和小剥落。

　　4、腐蚀性磨损

　　液压泵元件表面被油中酸、水等腐蚀性物质侵蚀，金属表面逐渐损坏。

　　上述磨损下的颗粒继续落在两个运动部件之间，这将加剧浅磨损。根据试验，较大的斜盘泵到柱塞泵-磨损发生在5~10μm液压泵输油量显著下降的原因是40~60固体颗粒磨损。原因是后者对滑动表面磨损不均匀，特别是油盘隔断和缸.休柱.塞间隔齿轮的局部划痕，虽然摩擦不大，但使液压泵输油F显著下降。前者虽然磨损量较大，但磨损均匀，仍能使滑动表和配油表面保持很小的间隙，因此泄漏量不大。磨损颗粒大小恶性磨损。因此，必须同时注意大小颗粒的磨损减少和改善。

　　二、事故

　　违反液压泵的操作规程和维护规定，造成严重过载、超速，甚至泵内部件松动并脱落，仍强制启动，或拆卸和重新安装，工具等异物落入泵中等原因造成的液压泵部件损坏。

　　首先使用计量泵时，应注意流量的标定和校准。计量泵出厂时应进行常温清水性能试验，试验结果及流量标定曲线应在合格证中列出。运行前12小时后，用户应测试和验证泵，以获得特定运行条件下泵流量的准确性
　　启动前的准备和检查
　　1、检查确认泵与底座安装牢固，管路安装是否正确，出口管路是否打开。如果泵体内没有润滑油，则向泵体内添加足够的润滑油。jxm-a泵的注油量为650ml，jzm-a泵的注油量约为3.2l。较好在泵箱中加注Maxim gear机油MobilGear 600 xp220
　　2、泵通电前，流量调节手轮处于零刻度。在流量调节手轮从零刻度增加之前，检查吸入管路和排出管路，确保所有截止阀打开
　　3、启动计量泵并检查电机的旋转方向。旋转方向必须与电机安装法兰上的箭头一致（从电机风扇叶片侧看为顺时针旋转）。如果转向不正确，请更换接线
　　4、强烈建议在温度低于-10℃时停止运行泵
　　启动泵并手动调整流量
　　一旦完成上述要求的检查，即可启动计量泵。观察并仔细聆听计量泵的声音。松开泵调节座上的行程锁紧螺栓，以调节泵流量。调整刻度盘行程调整旋钮以改变泵流量。Jxm-a泵顺时针增加流量，逆时针减少流量。Jzm-a泵顺时针减小流量，逆时针加大流量。整个行程调整范围以百分比标记，手轮上的较小间隔为1%。将旋钮调节到所需流量后，用手拧紧行程锁紧螺栓以保持设定流量
　　泵输送系统的加注和泵的吸入和排出管道的排气是非常重要的步骤。为此，在压力测试之前，在无任何排放压力的情况下运行泵，以使输送系统完全充满液体。确保加注的简单方法是在泵的出口连接端安装三通和截止阀。如果泵长时间不工作，液体温度的变化会在系统中产生气体。为了排出空气，应在出口管道上安装一个阀门，以便在泵启动时通过工艺材料排出气体
　　流量校准
　　运行前12小时后，应对泵进行校准和测试，以确定特定运行条件下的准确流量，50%和10%的流量足以指示泵在整个调节范围内的性能。
　　通过测量校准容器中的液位变化，可以计算泵的流量。建议使用此方法校准危险液体。收集和测量泵出口处的输出液体也可以校准泵的流量，但必须在液体的排放点建立液体出口压头，以便泵能够准确工作。
　　建议不要使用此方法校准流量，因为它使操作者直接面对危险液体，可能导致事故。此外，当采用该方法测量的流量可能为自流时，测量数据将大于正常值，流量调节对实际流量的影响较小。为稳妥起见，在靠近高压工艺容器的出口管线加注点处采用单向止回阀。

　　目前，自动加药装置已广泛应用于化工、污泥沉淀处理、石油、循环水处理等新兴行业。自动加药装置主要由溶液罐、混合器、计量泵、Y型过滤器、安全阀、背压阀、止回阀、脉冲阻尼器、水位计、压力表、控制柜、安装平台等组成，整体安装在底座上。这是它的基本结构原理。

　　那么，常见的加药装置有多少种自动加药装置呢？

　　一般来说，我们把自动加药装置分为水处理加药装置、锅炉加药装置和油田加药装置，基本是从应用上来区分的！

　　接下来，让我们分别看看这些加药装置。

　　1.水处理加药装置：在水处理过程中，向自来水、废水和污水中添加药物。主要用于给排水处理、环保等工艺流程。如自来水厂、宾馆、饭店、游泳池、污水处理厂等。

　　2.锅炉加药装置：可用于锅炉给水加氨加联氨，凝结水加联氨，锅炉停炉保护加磷酸盐加蒸汽锅炉，主要用于电厂、电站。

　　3.油田加药装置：主要用于采油过程中向井口及平台上其他系统注入絮凝剂、阻垢剂、缓蚀剂、破乳剂等化学药剂。

　　隔膜计量泵由驱动装置、隔膜、进口阀和出口阀组成，各部分在使用过程中需要维护。隔膜计量泵在使用过程中容易出现以下故障，其维护方法如下：

　　1、驱动装置损坏，通常有两处：电机损坏和变速箱损坏。电机损坏的原因可能是缺相、电压不足或过高，也可能是变速箱损坏影响电机正常转动，所以维修方法只能是更换或维修。变速箱的损坏可能是由于没有定期换油(主要原因)或电机长期反转造成的，所以修理或更换。

　　2、隔膜损坏：由于隔膜计量泵的隔膜是易损件，原因有老化、磨损、高温、高压等因素。维护方法是更换。

　　3、进出口阀损坏：由于隔膜计量泵进出口阀为易损件，原因有老化、磨损、高温、高压、堵塞(常见原因)等因素。保养方法：如果是堵塞法，先拆开清洗，再组装使用。如果老化和磨损影响其密封，则有必要更换。

　　干粉加药装置是一种新型的加药装置，可同步完成固体药物的溶解、液体药物的配比和加药。干粉加药装置适用于粉状固体的加药。为避免有毒粉末飞扬，影响操作人员健康，降低劳动强度，系统采用粉末真空输送系统。代用固体粉末通过真空输送系统添加到储粉料斗中，完成固体粉末的装卸过程。

　　工作原理

　　聚合物溶液的制备通过各溶液罐的分级处理逐步完成。溶液罐是分开的，以确保每个溶液罐中的较佳反应时间和恒定浓度，避免预制罐和溶液罐之间的任何直接路径。改造后的设备由控制箱自动控制，控制箱与安装在溶液罐上的液位计相连。当液位达到“低液位”时，电动进水阀被触发打开。接触式流量计开始干推测，干剂量取决于获得准确浓度的水量。一旦达到“高”，循环停止。当然，两个（或三个）搅拌器仍在工作。该设备还用于连续自动地将乳胶阳离子、阴离子或非离子聚合物制备成标准稀释浓度（0.3-0.5gL）的溶液。尽管人们普遍认为乳胶聚合物比粉末聚合物需要更少的固化时间来制备标准溶液。但是，在达到较佳药物消耗的过程中，始终建议有足够的成熟时间。

　　设备功能

　　1、高度集成的设备

　　2、全自动控制功能

　　3、该设备体积小，操作简单，安装方便。现场只需要电源和水源

　　4、药液混合器采用不锈钢制作

　　5、运行安全可靠，性能稳定

　　6、耐腐蚀性好。所有与介质接触的材料均由工程塑料和不锈钢制成

　　7、不仅适用于粉末、纤维、难溶解、易结块、加料要求高的物料，也适用于液体物料的配置和加料

　　8、不锈钢低G值高效特殊减速混合器，阻止高分子链断裂

　　标准配置

　　1、三箱溶液罐，三个排污口、一个溢流口和一个加药口

　　2、两台搅拌机和一台计量泵

　　3、进水口组合包括：减压阀、截止阀、电磁阀和流量计

　　4、干料斗

　　5、液位开关和液位计

　　6、控制箱

　　液压泵的性能实际上包括液压泵的吸油、油压和油量调节。

　　液压泵的吸油和压油是通过柱塞在柱塞套中的往复运动来完成的。当柱塞处于下降位置时，柱塞套上的两个油孔打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相连，燃油迅速充满油室。当凸轮推动滚柱体的滚柱时，柱塞上升。从柱塞开始向上移动，直到油孔被柱塞的上端面堵塞。在此期间，由于柱塞的移动，燃油被挤出油室并流向油道。因此，这种提升称为预冲程。当柱塞堵塞油孔时，油压过程开始。柱塞上升时，油室中的油压急剧上升。当压力超过出油阀弹簧力和上油压时，将出油阀推出，将燃油压入油管并输送至喷油器。

 　　柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全堵塞的时间称为理论供油起点。当柱塞继续向上移动时，供油也将继续。油压过程持续进行，直到柱塞上的螺旋斜面离开柱塞套的回油孔。一旦油孔打开，高压油就会从油室流过柱塞上的纵向槽和柱塞套筒上回油孔流回油泵体中的油道。此时，柱塞套油室油压迅速下降，在弹簧和高压油管油压的作用下，出油阀回落到阀座上，喷油器立即停止喷油。此时，尽管柱塞继续上升，但供油已终止。柱塞套筒上的回油孔被柱塞倾斜边缘打开的时间称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中，只有中间行程是油压过程，称为柱塞有效行程。

 　　液压泵油量调节：以满足柴油机负荷的要求，液压喷油泵的供油量必须能够从大供油量（满负荷）调整到零供油量（停机）。供油调节是通过齿杆和旋转套筒同时旋转喷射液压泵的所有柱塞来实现的。当柱塞旋转时，供油开始时间保持不变，而由于柱塞倾斜边缘到柱塞套回油孔位置的变化，供油结束时间发生变化。随着柱塞旋转角度的不同，柱塞的有效行程也不同，因此供油量也会发生变化。

 　　柱塞旋转角度越大到非供油位置，柱塞上端面到开式柱塞套回油孔倾斜边缘的距离越大，而且石油供应量越大。如果柱塞旋转角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。柴油机停机时，必须切断机油。为此，将柱塞上的纵向槽转到柱塞套上的回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套中的燃油始终通过纵向槽和回油孔流回油通道，没有油压过程，因此供油量等于零。当柱塞旋转时，改变供油终点的时间用于调整供油量。这种方法称为供油终点调整法。

 　　液压泵的供油应满足柴油机在各种工况下的需要。根据柴油机的要求，液压泵应保证各缸供油开始时间相同，即各缸供油提前角相同，供油持续时间相同。此外，供油应快速启动，挡油器应快速、锋利，以防滴油。根据燃烧室的形式和混合气的形成方式，液压泵必须向喷油器提供足够的燃油压力，以确保良好的雾化质量。